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　　统筹:本报记者 黄凡 采写：本报记者 江慎诺 黄凡 摄影：本报记者 文波

　　打通路网，发挥交通优势吸引产业投资

　　从高空俯瞰东江湾产业园，园区内工业楼林立，车辆往来穿梭，一派繁忙景象。东江湾产业园区规划面积30平方公里，是惠州市重点打造的七大千亿级园区之一，也是惠城区搭载大项目的重要平台。

　　据了解，以往建设产业园区，多采用企业边建设边修路模式，而惠城高新区坚持“修路为先”，以完善的基础设施吸引企业入驻。东江湾大道、鹿岗大道等主干道如同血脉般贯穿整个园区，与外部主干道惠泽大道和三环东路紧密相连。路网的打通，令该产业园紧邻城市中心的核心优势更为显著。

　　“雄韬科技城2022年建成并开始正式招商，当年厂房入驻率就达到90%，除招引了大量深圳和外地的优质企业外，同时也吸纳了惠州本土高成长性的科技企业。”雄韬科技城运营总监朱海燕介绍，他们是一家来自深圳的企业，选择在东江湾建设产业园区，其中一个重要的原因是，他们经过多方考察后发现，东江湾产业园区是粤港澳大湾区的工业园区中，离城市核心市区最近的园区，惠州正在修建的一号公路（惠霞高速）距离雄韬科技城直线距离仅800米。路网打通后，这一工业园区不仅离惠州市中心近，离广州、深圳、东莞都非常近，无论是拓展客户，还是业务往来，对企业都具有吸引力。

　　高盛西湖智谷同样是一家处于东江湾产业园里的园区，目前周边已经投入使用的市政道路有中心工业大道、东江湾大道、红岭三路、水青路、青塘路、沿湖南路、新联东路。这些市政道路均配置了沥青路面，双向4-8车道不等。距离高盛西湖智谷3公里处的新民洛塘片区的市政道路正在同步升级。毗邻高盛西湖智谷的一号公路（惠霞高速）2025年实现通车后，高盛西湖智谷将实现200米上高速。等到惠坪高速2027年通车，高盛西湖智谷到达深圳龙岗的时间也将大大缩短。

　　基础设施建设作为高质量发展的强大引擎，其“乘数效应”在惠城高新区的实践中得到生动诠释。近年来，惠城高新区在基础设施建设完善上累计投入63亿元，建成东江湾大道、鹿岗大道等61条道路，总里程超过42公里，构建起“外联内畅”的现代化交通体系。对内，10分钟可达市区中心、15分钟通达惠州机场；对外，依托6条高速、6条高铁、3条城轨，全力融入“深圳半小时都市圈”和广州、香港、澳门等“湾区城市一小时经济圈”。

　　出奇制胜，惠城高新区的“奇”，就在于完善的基础设施配套。2023年以来，惠城高新区充分发挥“市区一体”的优势，集中资源，创新机制，全力推进市政基础设施建设。光是2023年，惠城高新区就完成投资26.05亿元，建成道路34条，道路总长21.65公里。2024年，惠城高新区以已建成的东江湾大道、鹿岗大道两条主干道为基础，进一步丰富完善园区各片区路网建设，今年基础设施建设计划投资28亿元，建成道路33条，道路总长20.3公里。

　　随着区域交通一体化的不断推进，惠城高新区成功串联起东江湾产业园核心园区与三栋、马安、横沥、汝湖4个组团片区的产业链集群，推动产业资源的优化配置和高效利用。“高效的交通接驳能力极大地降低了企业的时间成本和物流成本，推动交通与产业融合发展，同时，便利的交通也为企业提供了更广阔的市场辐射范围，有助于企业拓展业务和市场。”惠城高新区管委会招商工作组组长黄俊坦言。

　　二三产融合，为企业全生命周期“造血”

　　走进东江湾产业园区，崭新的现代化工业大楼鳞次栉比。惠州惠城高新区综合服务中心就设在园区内。为企业提供全生命周期“造血”，是园区的比较优势。

　　朱海燕介绍，雄韬科技城主要围绕新能源产业示范区、智能装备产业制造区两大产业方向招商，推动产业集群发展，具体领域涉及光伏、储能、新能源车、新能源电子、数控机床、工业机器人、控制装备、装配装备八大产业领域，吸引广东歌腾科技、长园特发、惠州商祺、惠州富泽精密、尚远科技、宝惠电子、利元亨、数威科技等一批优质企业入驻，实现区域资源聚合，形成完备的上下游产业链，促进产业生态发展。

　　“有别于传统园区，我们探索的是一体化服务，除了基础空间载体服务，我们更加注重企业后续的运营服务及产业服务。”朱海燕透露，雄韬科技城目标是打造新型工业化产业综合体标杆，致力于建设生产、生活、生态“三生融合”的产业新城，使其成为东江湾千亿产业园创新的策源地、人才的集散地、服务的聚合地。整个园区分为生产制造区、科技创新区、青年文化街区三大板块。

　　与此同时，雄韬科技城联合惠城高新区共建产业服务综合体东江湾科技创新生态广场，构建体系化、整合式、生态型的公共产业服务平台，配备专职管家为企业提供包括生产性服务、科技服务、创业投资、创新成果转化、金融服务、校企合作、研发调试、产品认证、检验检测等在内的一系列产业服务和企业服务。此外，园区还建设有中小企业双创服务基地，为高成长性中小企业提供一对一的“高新技术企业培育-专精特新孵化-上市辅导”一站式服务。

　　为推动区域工贸一体化进程，雄韬科技城还联合惠州电子商务相关协会及电商投入平台资源，共建东江湾数字经济电子商务孵化基地，针对电子商务人、货、场三大关键环节，引入阿里巴巴国际站服务中心，配套建设人才培训中心、选品中心、室内拍摄基地、直播基地，为基地企业提供培训孵化、产品供应链对接、平台对接、物流仓储运营支持、金融等服务。“我们还做了沉浸式的氛围打造，提供摩洛哥风格、轻奢商务风格等不同类型的空间给电商人才拍照取景和直播，推动工贸一体化，让二三产业有机融合，形成生产服务的全链条。”朱海燕说。

　　雄韬科技城运营3年来，已经形成了初步的产业生态规模效应。在朱海燕看来，打造主题性园区，能增加对企业的吸引力和辐射范围，“上下游都集聚在一个园区，能够大大减少企业的时间成本、运输成本等，实现1+1>2的效能。”朱海燕说，目前雄韬科技城内部分企业是上下游，也有部分是同类型的企业。无论是哪种，都为企业发展和交流提供了良好的基础。

　　产城融合，满足现代产业发展需求

　　高盛产业集团有近20年从事园区开发建设、招商运营经验，服务企业3000多家。“我们集团在运营的东莞松湖智谷园区已进驻企业600多家，其中200多家国家高新企业，12家上市公司，去年产值是120个亿。”高盛产业集团副总裁、高盛西湖智谷总经理龙俊笑着介绍。

　　据悉，高盛西湖智谷是高盛产业集团继东莞松湖智谷后，独资开发建设和招商运营的集产业研发楼、高端工业厂房、独栋总部楼、产业配套于一体，产品类型更优于东莞松湖智谷2.0版本的“产城人”融合示范大城，占地面积377亩，总建筑面积88万平方米。

　　在东江湾产业园，高盛西湖智谷打造了花园式的产业园区，以“生产、生态、生活”三生融合为一体，以电子信息、高端制造、新材料、新能源、数字经济等相关产业为主导方向，主要承接深圳、东莞优质企业产业外溢，同时也服务惠州制造业企业产业转型升级。

　　“我们考虑了企业的全生命周期，从企业的孵化到企业的发展成熟，甚至发展上市，都有合适的产品去匹配。”龙俊介绍，高盛西湖智谷整体规划A、B、C区，各区具有差异化，适合不同类型的制造业企业进驻，满足不同阶段企业发展的需求。高盛西湖智谷A区为产业启动区，是全玻璃幕墙外立面的产业研发大厦和高端工业厂房，研发大厦符合生产性服务业企业、研发组装类企业、数字经济产业企业、跨境电商类企业、轻型生产类企业进驻，配置1.3万平方米园林景观和智慧餐厅、共享会议室、篮球场，规划建设配套宿舍等设施；B区为产业加速区，符合规模体量较大的企业进驻发展；C区为独栋总部大厦，适合制造业的总部基地和总部经济聚集发展。

　　目前，高盛西湖智谷进驻企业中，有65%来自深圳，25%来自东莞，10%来自惠州。在承接周边城市外溢产业方面，龙俊认为，企业肯定会考虑区位和交通条件，“园区周边的环境建设、产业的集聚、后期交通的规划，对企业发展来说都很重要。”

　　不难发现，在打造园区方面，雄韬科技城和高盛西湖智谷都提出了打造“生产、生态、生活”三生融合的产城融合模式。除了关注企业对产业是否集聚和厂房的高标准要求，两个产业园区都不谋而合地为企业和员工办公设立了一站式服务窗口，为企业员工打造了人才公寓，在周边建设了商业中心，引进了便利店、咖啡店等配套设施。

　　这样的规划来自园区与时俱进的发展谋略，也是惠城高新区的顶层设计。“留住企业的人，才能留住企业。”黄俊透露，在完善配套硬件设施上，惠城高新区抓住“市区一体，产城融合”资源优势，加快推进公共服务配套“2+2+2+N”建设，建成了园区综合服务中心、东江湾1号街区、荔枝城行业文化街区，以及一批公交候车亭、公共停车场等公共服务配套设施，新增惠泽学校投入使用，并加快推进东江湾综合文体中心、产业综合配套服务基地、青塘湖文化商业集市等一批公共服务配套项目前期准备工作。

　　黄俊还记得，2020年，东江湾产业园从零起步建设。那时的东江湾产业园区只有零星一些工业厂房，人口仅3000多人。经过几年统筹发展，园区共引进产业项目89宗。现有规上工业企业294家，高新技术企业217家，人口已超14万人。规上工业年产值从2020年的132.7亿元，跃升至2023年的502亿元。光是去年一年就引进项目300多个，其中供地项目40宗。

　　在产业园有10年运营经验的龙俊表示，营商环境、产业环境，是企业选址最为关注的两点。龙俊认为，产业园区生态打造非常重要，这需要产业园区运营方和政府一起来做。政府要积极回应企业关切，提升办事效率，给予政策倾斜，帮助企业解决发展难题、留住人才。园区运营方已通过链接产业链上下游降低企业成本，联合政府各职能部门为企业拉订单，拓展销售渠道，为它带去客户、解决税票提额等问题、链接商协会等资源为员工解决生活、住宿问题。同时，园区运营方要做企业和政府的黏合剂。