在交通便捷方面，当前中山不少镇街的产业园区也有同样的优势。随着深中通道开通，南中城际如火如荼建设等，中山翠亨新区、火炬开发区等镇街的区位优势也越发明显。在连片打造产业平台方面，中山正突破土地碎片化的瓶颈，跨镇街规划十大主题产业园，加速省级平台建设。

　　中山怎样乘交通优势发挥产业优势？通过此次走访，记者认为，交通优势的发挥要做到“外联内通”。不仅要做好连接深中通道及跨市高速快速路外联的大交通，内通的小交通也要做好。正所谓“细节决定成败”，小交通决定了园区内各个产业园能不能与大交通相接，能不能真正“连”得上、走得通。这需要改变过去边建产业园边完善道路的做法，通过路网先行先建来避免产业项目入驻后因小交通不通畅无法受益大交通的情况。内通的交通，还包括园区与中心城区的接驳交通和公共交通配套。尤其临近城区的产业园区，可以通过完善接驳交通、缩短时间成本，享受城区各种配套服务辐射，这可为园区招商大大加分。

　　另一方面，此次走访，我们感受深刻的是，产业园区产业平台的竞争，是整体的竞争。现代产业园已不是一个个独立园区“各自为战”的简单加法，而是需要连片规划发展。这就要根据产业发展需求，从整体上进行整体规划布局，充分考虑到二三产业的融合发展；在基础设施的配套上，充分考虑满足在园区中生活的人对生产、生活、生态的全面需求，实现产城融合。

　　正所谓“梧高凤必至，花香蝶自来”，内外皆通，内外兼修的产业园，必能吸引高质量的项目，发展起高质量的产业。