■现场体验：步行通过，全程提心吊胆

　　9月9日上午8时30分左右，记者来到位于西区街道岐江河边的蓝波路。蓝波路呈南北走向，向北直达岐江公园，道路通行正常；但向南延伸至中山二桥下方、靠近广兴驾校的位置时，直行路面突然“中断”，被驾校的围墙挡住了去路。

　　记者尝试模拟居民出行路线：若从蓝波湾小区步行前往世纪新城小区，走到蓝波路“断头”处后，只能右转至一段坡道。遗憾的是，这段紧贴中山二桥引桥、原本划分有人行道和机动车道的道路，走到一半时，人行道再次“断头”——被消防栓和绿化带占据，行人只能汇入机动车道，与车流混行。记者步行期间，不时有车辆从身旁疾驰而过，需时刻紧盯路面、侧身避让，短短一百米的路程，全程提心吊胆。

　　据了解，蓝波湾小区共有92栋住宅，总户数1859户；一路之隔的雅居乐世纪新城小区，住宅数量超过100栋，总户数达4000户左右。两个小区常住人口合计超万人，且仅隔中山二桥，居民日常探亲访友、休闲购物等跨小区出行需求频繁。“断头路”的存在，不仅让出行效率大打折扣，更将安全风险直接摆在了居民面前。

　　■居民诉苦：每次都面临“两难选择”

　　走访过程中，一对家住蓝波湾的老夫妇刚好经过。“我们住在蓝波湾小区，每天都要走这条路到翠景道的菜市场买菜。每次经过这段路都会胆战心惊，只能尽量靠边走。”

　　多位居民向记者吐露出同样的担忧。家住蓝波湾小区的梁女士说，她时常要去世纪新城小区拜访亲朋好友，每次都面临“两难选择”：“开车去吧，就隔一座桥，距离太近没必要，而且那边停车特别难；步行的话，又只能走机动车道，跟车‘抢路’——尤其是早晚高峰，车又多又快，总觉得下一秒就要出事。”

　　经常驾车途经蓝波路的陈先生，则从驾驶员角度道出了隐患：“从蓝波路右拐时，我都要紧急减速，就怕有人突然走上机动车道。虽然行人都尽量靠边走，但我们开车的必须放慢速度紧盯路况，万一没注意蹭到了，麻烦可就大了。”

　　■官方回复：已纳入工程范围，暂缓待批

　　为何“断头路”问题近十年未解决？夏先生坦言，居民们一直“不知道该找哪个部门”：“找社区，社区说没有职权；找物业，物业说这是市政道路问题；我们也试着打过相关投诉热线，可最后都不了了之。”

　　为弄清问题归属与解决方向，记者随后就蓝波路“断头”问题向中山市城市管理和综合执法局反馈。该局相关工作人员经核查后回复称，暂无该道路的基建计划。记者通过中山+“直播12345”政务服务便民平台查询发现，稍早前的8月26日，已有市民就此问题表达诉求，沙溪镇城市建设和管理局当时作出回复，表示两小区之间的江边景观带及道路已纳入岐江道（西岸）工程范围，但该项目目前暂缓；若后续政府批示启动该项目，将加快推进，早日为居民出行提供便利。

　　本报记者 王伟 卢兴江