海运承担着全球80%以上的进出口商品运输，是全球贸易的关键晴雨表。尽管2024年海运贸易曾经历扩张，但2025年预期增速显著放缓。报告指出，这一增速低于过去几年的平均水平，海运贸易面临严峻的结构性挑战。

　　发布会上，联合国贸发会议贸易物流司负责人雷吉娜·阿萨里奥蒂斯警告说，全球地缘政治紧张局势导致高成本的航线改道，一些国家的关税政策正扰乱贸易流动，运费高企且不稳定，脆弱经济体正承受最沉重代价。

　　报告指出，2024年红海危机以及霍尔木兹海峡持续紧张局势导致的航线改道迫使船只绕行，增加了延误和成本。全球各港口正面临拥堵及现代化改造等，迫切需要数字化系统方面的投资，以降低运营成本并减少延误。

　　报告还说，2024年航运业温室气体排放量增长5%，而目前全球海运船队中仅有8%的船只配备了使用替代燃料的设备。明确的监管政策、贸易船队改造升级等对减少海运碳排放至关重要。

　　贸发会议秘书长蕾韦卡·格林斯潘表示，全球海运贸易未来必须向零碳、数字化、新贸易路线转型。