关口复通，硬件打通，软件连通，认知明通。人员往来、货物流转日渐繁盛之间，粤港澳大湾区眼下迎来最好的建设和发展时期，朝向建成国际一流湾区和世界级城市群的既定目标加速前进。

　　■通则畅，畅则兴

　　位于闹市铜锣湾的忠记粥品老板李兵看着店里越来越旺的人气，开始谋划新的店面和增聘人手。“通关后，顾客多了起来，人流畅旺，生意好了！”李兵说。

　　香港特区政府粤港澳大湾区发展专员袁民忠说，自1月初恢复通关以来，香港和其他湾区城市的人员往来、经贸活动、文化交流逐渐恢复，各界对此期待已久，倍感兴奋。

　　香港旅发局公布的数据显示，今年1月内地赴港游客约28万人，比前一月增长3倍，香港商业明显回暖。蚂蚁金服国际业务香港地区业务负责人梁溢坚说，从移动支付数据看，今年春节香港消费金额较去年春节同期涨幅超3.8倍，交易笔数增长近1倍。

　　鲜活事例折射着大湾区的活力。2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，指出建设粤港澳大湾区既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。

　　4年间，粤港澳大湾区世界级立体交通体系逐步形成。今年1月31日，国家重大工程深中通道的最后一节海底隧道沉管主体浇筑完成，为工程2024年如期建成通车打下坚实基础。

　　随着港珠澳大桥、南沙大桥先后开通，深中通道、黄茅海跨海通道等“超级工程”有序推进，粤港澳大湾区“穿江达海”更上层楼；广深港高铁恢复通车，广汕铁路、深茂铁路、佛莞城际铁路等一批项目先后开工，“轨道上的大湾区”不断加速，预计2035年主要城市间将实现1小时通达；世界级机场群港口群加快形成，机场群旅客吞吐能力超2.2亿人次，港口群集装箱年通过能力约8500万标箱。

　　跨境通关不断提速。今年元旦，“澳车北上”政策正式实施后单日通车量突破千辆次，在此带动下港珠澳大桥口岸出入境车流2月10日首次突破8000辆次，为2018年开关以来的最高纪录。

　　广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室常务副主任朱伟说，经过4年建设，大湾区跨境通关更加高效，莲塘/香园围口岸、新横琴口岸、青茂口岸相继开通，“一地两检”“合作查验、一次放行”等便利通关模式先后实施，“澳车北上”政策落地实施。资金流动更加便捷，“深港通”“跨境理财通”等各类“金融通”试点相继落地实施。

　　■双向奔赴，相融大湾区

　　1月12日，内地与香港有序恢复通关后的第一周，“深港携手 共赢未来”前海深港现代服务业合作区宣传推介会就在香港会议展览中心举行。“参会者远超预期，挤满了可容纳300人的会议室，不得不临时租了第二会场才安排下来。”前海管理局港澳服务处处长杨向欢说。》》》下转03版