中共中山市委十五届六次全会强调，要坚定不移弘扬敢闯敢试、敢为人先的改革精神，奋力在全面深化改革、扩大高水平对外开放上争一流、创一流。推动高水平对外开放，首先要构建内通外联的交通格局作为重要支撑。中山作为广东对外开放历史最悠久的城市之一，应充分挖掘历史文化的丰富资源，积极利用通江达海的有利条件，加快建设岐澳古道和深中通道，推动形成对内对外大开放格局。

　　中山原本是珠江口伶仃洋上的一座海岛，北宋《太平寰宇记》记载:“隔海三百里，地多神仙花卉，故曰香山。”随着珠江口大量泥沙的淤积和围海造田行动，香山逐渐与陆地连成一片，吸引了大量中原的移民，掀开了香山对外开放的序幕。特别是清朝时期修建的、连通石岐和澳门的岐澳古道，打通了香山对外贸易的陆路通道，使香山成为海上丝绸之路的重要节点，孕育了香山独特的历史文化长廊。从历史悠久的香山古城、郁郁葱葱的五桂山脉到生态宜居的南粤乡村，岐澳古道上，留下了林则徐从石岐前往澳门巡视的足迹，诞生了近代启蒙思想家“全面看世界第一人”郑观应，伟大的民族英雄、伟大的爱国主义者、中国民主革命的伟大先驱孙中山先生，中共早期重要领导人杨殷，孕育了五桂山抗日革命根据地和珠江纵队。岐澳古道是中山对外开放历史的真实写照。

　　深中通道是中山对接深圳、走向世界的黄金大道，珠江口东西岸融合发展实验区是中山对接深圳、走向世界的无形之桥。这座连接深圳和中山的跨海通道，未来将使珠江口东西两岸的车程缩短到20分钟左右，更重要的是推动珠江口东西两岸协同发展，推动营商环境、产业、交通、创新、社会治理和公共服务、规划等六个一体化融合互动发展，目前已经取得阶段性成效：深圳、中山两市首次面向全球联合招商、设立经济合作区，合力打造“深圳创新+中山制造”产业发展模式；开通7条深中“组合港”航线，使中山货物能够以更高效率、更低成本走向世界；两市400多个政务服务事项实现“深中通办”，电子证照实现“深中互认”等等。有形通道和无形通道的建设，将会历史性地改变中山对外开放的面貌，重塑中山产业发展新格局。

　　2002年，时任福建省省长的习近平在总结“晋江经验”时提出，要注意把握和处理好建设有形通道与无形通道的关系，提醒我们既要重视以基础设施为重点的有形通道建设，又要重视产业合作、资金吸纳和扩展、人才流动和聚集、信息流动与沟通、技术引进和扩散、思想文化传播等无形通道的建设。我们既要借鉴晋江的成功经验，更要解答中山的时代命题，可以从三个方面着手：

　　一是着力构建对内联接的历史文化通道。以岐澳古道为纽带，高水平规划设计联接石岐天字码头、孙文西路、中山市博物馆、五桂山珠江纵队司令部旧址、南朗翠亨村孙中山故居和杨殷故居、三乡雍陌村郑观应故居等景点的旅游、团建、研学线路，以传统与现代相结合的方式，传承和弘扬中山历史文化，充分利用其中的生态环境资源和红色文化底蕴，发展“认养一棵树”等认养农业，满足人们对田园生活的需求，打造生态旅游休闲精品空间，使岐澳古道焕发古色、绿色和红色。

　　二是着力构建对外开放的改革发展通道。以深中通道为桥梁，高质量建设更高水平开放型经济新体制，以开放促改革、促发展，以深中一体化融合发展支撑中山制造业当家。中共广东省委十三届三次全会强调，要全面推进海洋强省建设，在打造海上新广东上取得新突破。应充分利用通江达海的地理优势和新能源产业的良好基础，做大做强做优海上能源、临港工业等现代海洋产业，为再造一个海上新中山注入源源不断的蓝色动力，使东部沿海成为展示中山制造业产品的重要平台。

　　三是着力构建山海互济的大开放格局。习近平总书记在广东视察时强调，要加强陆海统筹、山海互济，强化港产城整体布局，加强海洋生态保护，全面建设海洋强省。山与海既是人们心驰神往的自然风貌，也是区域协调发展的重要载体。以山海互济为导向，奋力在城乡区域协调发展和绿美生态建设上争一流、创一流，促进产城融合发展，全力畅通五桂山脉与东部沿海之间的交通渠道，招引优质的农文旅融合项目，建设世界级滨海景观长廊，让群众望得见山、看得见水、记得住乡愁。

　　作者供职于中共中山市委党校