当天上午8时30分，香山大桥南塔侧响起一阵鞭炮声，意味着浮吊船与静卧于“坚泰99”驳船的B20钢桁梁下桥面板吊具，顺利完成了挂钩，为正式吊装做好准备。

　　完成挂钩工序后，吊装作业还需要等待合适的平潮时机才能开始。9时20分左右，浮吊船缓缓启动，B20钢桁梁下桥面板被吊起，缓缓上升。10时左右，构件到达指定高度，平稳落在拼装支架上。后续，该构件需要在支架上进行固定、解钩，首吊才算正式完成。

　　据介绍，香山大桥主跨为880米，建成后将达成“三个之最”，分别为世界跨径最大的双层公路桁架梁斜拉桥、国内最宽双层钢桁架公路斜拉桥、广东省内跨径最大斜拉桥。全桥共79片梁段，总重达7.9万吨。此次吊装的是B20钢桁梁下桥面板，重约220吨，长12.25米、宽42.2米，吊装重量大、施工难度高。