所谓“集改散”，就是将原本使用集装箱装运的方式，转变为将散件打包后直接吊装上船；同时，在码头设置指定堆场供出口企业打包散件，通过加装监管视频、外出监管等方式防控风险。

　　中山港海关监管三科罗诗龙副科长表示，“集改散”模式既满足了杂货吊装出口监管要求，又不影响码头泊位的利用效能，还减少了作业环节中的货物损耗。

　　据悉，今年以来，中山港海关大力实施“智关强国”行动，创新监管模式，保障供港民生物资安全稳定供应。

　　为便利香港地铁维修用钢轨顺利出口，中山港海关在监管场所开辟临时作业区域，保障钢轨在出口前完成除锈、防锈、美饰等步骤后装船。此前，这批物资采用“铁公海”联运模式，钢轨从四川攀枝花经铁路运到中山黄圃货运站，再通过公路拖车运进黄圃港，最后经水路发往香港。