“这不是简单的绿化工程，而是一场跨区域的生态资源调度战。”项目负责人指着移植成活的1400余株苗木介绍说。面对高速门户改造需求，东升公路养护所创新提出“全域统筹”理念，将西环高速出入口与国道G105线绿化升级工程“打捆”规划。通过精准匹配移植清单，跨越15公里，将原计划淘汰的1125株簕杜鹃、281株红车木迁至新址，实现苗木成活率100%，节省财政资金。“相当于把‘绿色银行’的沉淀资产激活了。”负责人算了一笔生态账：项目仅支出1.56万元采购草皮，体现“花小钱办大事”的集约化建设理念。

　　“过去踩油门加速通过的路段，现在成了忍不住降下车窗的风景线。”经常往返深中两地的货运司机陈师傅说。据介绍，通过多次现场勘察，精心优化方案，绿化提升工程采用“上灌木下花草”的复合种植结构，既保证行车视线安全，又能美化环境，给过往司乘人员带来愉悦身心的景观享受，让西环高速大涌出入口从“过境地”变为“风景线”。

　　“我们要让每一条公路都成为流动的生态展厅。”中山市公路事务中心相关负责人表示，随着“百千万工程”深入推进，中山公路人正以“绿”为笔，在粤港澳大湾区绘就“车在画中行，路自景中生”的城乡融合新图景。

　　本报记者 何淼 通讯员 黄龙斌