与以往不同，今年全市在京东平台公开拍卖的“三无”船舶，首次将船舶处置周期压缩至60日，实现了从过去花钱销毁到如今创收处置的转变。“以前我们把查扣的涉渔‘三无’船舶堆放在保管场，等半年或者一年，凑够几十或者上百艘后再进行集中销毁。”中山海综副支队长巢健介绍，若按之前180天的处置周期核算，一艘小型船舶仅保管费就高达5400元。

　　除了持续产生的保管费用，集中销毁环节还要聘请专业公司，动用钩机、挖机、汽车等设备，需额外支出一笔费用。以一次销毁70艘左右涉渔“三无”船舶为例，每次销毁费用大概在6万到8万元，如果一年集中销毁两次，也是一笔不小的支出。

　　对此，今年3月，中山海综正式出台并试行全新的罚没物品管理制度，从公告、评估、审批、网拍、销毁等环节全链条提速，将船舶处置周期由以往的180天压缩至60天，“现在只要有三五艘，我们就开始公示，不再像以往那样累计等待，仓储成本大幅减少。”巢健介绍。

　　此外，现在所有查扣的涉渔“三无”船舶无论品相好坏，都按规定在京东平台公开拍卖船舶拆解处置权，拆解厂家会根据船舶的材质、残值进行评估报价，大部分船舶都能成功拍出，拍卖所得残值收入也将依法全额回流市财政。

　　截至12月25日，中山海综共查扣222艘涉渔“三无”船舶，全年通过29批次拍卖集中拆解161艘，创造非税收入4.599万元，单批次拍卖收入从几百元到几千元不等，实现了从“花钱销毁”到“创收处置”的根本性转变。