入夏后，鲜果、冰品、生鲜冷链快件需求大幅上涨，快递投递业务迎来繁忙时段。市民足不出户就能收寄包裹、享用新鲜食材，这份便捷背后，是无数像朱必福一样的快递收派员，顶着湿热酷暑，奔波在城市街巷，打通配送服务“最后一公里”。

　　●单人日均派件百单 打通城市配送“毛细血管”

　　清晨7点准时到网点卸车、分拣、装车，外出派送途中还要折返网点揽收客户寄件，每送完一批快件便回到空调休息室短暂休整，等下一班货物抵达后再次出发，直至晚上七八点才能收工，这是朱必福等一线快递员固定的工作节奏。

　　朱必福介绍，网点收派员每周轮休一天，单日在岗时长跨度接近11小时，平日日均收派快件100至120单。每逢618、双十一等电商大促，派件量会大幅上涨，单日可达130至140单，业务峰值时最高要配送160单。

　　“我每天固定安排5个派送班次。”朱必福说，他所在网点每日有4至6趟班车循环运货，早7点、9点半各到一车，午后1点半、下午3点半、5点半、晚上7点陆续到货，一趟班车对应一轮派送任务，循环往复之下，快递员单日步数两万步早已是常态。

　　在顺丰古镇片区收派员岑家道看来，快递收派是城市物流的“毛细血管”。相比外卖小件，快递大件、重货占比更高，送货上门、取件上门是硬性服务标准。对市民来说，省去诸多不便的“最后一公里”，也是一线快递员们最困难的“最后一公里”。

　　“按时完成收派任务只是基础。”岑家道坦言，像开盲盒一样的各类状况更加磨人：工业区、沿街商铺沿途无遮阳设施，派送全程靠三轮车车顶遮挡；老旧高层楼栋没有电梯，大件货物无法进梯，只能徒手扛货徒步上下；遇上客户不在家，还需二次上门配送。此外，派件前致电核实、送达后配合开箱查验，每一步流程都消耗大量体力与时间。

　　●工装一天湿透五六次 再难也得送到客户家门口

　　盛夏时节，烈日持续烘烤路面，热浪翻涌，电动三轮车金属货箱吸热严重，如同闷热的蒸笼。长时间在户外奔波，叠加分拣、搬货、爬楼等重体力活，快递员极易大量出汗，补水不及时便有脱水风险。

　　朱必福主要负责健康花城片区。眼下，小区电梯改造工程仍在推进，多部电梯轮流检修停运，爬楼收派成为家常便饭，这也成了朱必福夏日最大的困扰。“高温天本就闷热，再扛着大件徒步上下楼，一趟下来浑身湿透，要很久才能缓过来。”

　　他回忆，此前曾为住户搬运一件13公斤的家具，恰逢电梯停用，为了尽快送达，只能徒手扛上11层。“这是我们的本职工作，再难也得送到客户家门口。”朱必福坦言，有时候碰上次晨达的班次，货量集中，忙起来工装一天都是湿透的。“遇上雨天更是麻烦，衣服淋湿不说，还要做好包裹防水，大件不能堆上车顶，路上还有积水，派件速度直接变慢。”

　　“一天里最热的时段在路上，跟待在烤炉里似的，就算站着不动也一身汗。”朱必福口中的夏季“烤”验，岑家道同样深有感触：“一套工装出去一次湿一次，一天湿五六次，有些快递员还带两套，湿了换下来，用清水洗了，一会儿都晒干了。”岑家道笑着说，自己每天要喝完两瓶2升装的矿泉水，高温天胃口差，不想吃饭，只想喝粥充饥，热得受不了的时候，便用藿香正气水救救急。

　　在岑家道看来，夏季配送最大难点在于生鲜冷链件。“高温天生鲜不耐放，很容易融化变质，要是上门后客户不在家、电话也联系不上，我们只能一趟趟折返、派送，很容易造成货品损耗，心里也格外着急。”他说。

　　●连接千家万户 酷暑里寻得职业归属感

　　今年33岁的岑家道，已经深耕快递行业8年。2011年步入职场的他，最初从事灯饰相关工作，2018年看中快递行业收入相对稳定、工作时间灵活，毅然转行。

　　“一开始家人并不支持我做这份工作，因为老是日晒雨淋，人晒得很黑，天天在外面跑，也很辛苦。”岑家道回忆，半路出家的他起初放不开手脚，觉得这份工作好像没有那么体面。但很快，他在服务市民的工作中找到一种归属感：“天气炎热的时候，客户会递瓶水给我们喝。虽然只是一个很小的动作，一瓶水也不值多少钱，却能让我们内心温暖，感受到这份职业被尊重。”随着时间的推移，家人们看到他工作之余还能兼顾家庭，也慢慢认同了他的选择。

　　如今，岑家道已转型为收派专职师傅，不仅坚守一线，还承担起新人的“传帮带”工作，手把手指导新员工熟悉分拣、上门、沟通全流程，帮助新人快速上岗。“没有想过转行，因为各行各业都有自己的特性，做一行爱一行。而且快递行业连接千家万户，坚守岗位就是最大的成功。”未来，他计划积累更多一线管理经验，向网点管理岗位迈进。

　　同样年过“而立”，朱必福则有着截然不同的职场过往。2025年初，他告别从事多年的银行客户经理岗位，成为一名快递收派员。从前，他长期在银行大堂接待客户，要重复固定的工作流程。“银行业绩压力大，每天被各类指标束缚，经常加班到很晚，根本没有时间照料家庭。”朱必福坦言。

　　如今，他的工作与生活迎来了全新的状态：“我就住在自己负责的收派片区，出门就能上岗，收工直接就近回家。要是提前完成当日派送任务，还能抽空接小孩，天气热的时候，也能停下来买杯奶茶歇一下。”于他而言，每天接触不同客户、处理各式各样的订单，工作其实很有乐趣。

　　“直接明了的‘多劳多得’，更让人安心。”朱必福直言，快递工作虽然体力劳作强度更高，但却没有职场心理内耗，综合薪资待遇也不输从前。业务高峰期，他单日最高可完成160单收派任务，对应收益可达五六百元。此前，他曾成功入围网点储备主管竞聘，亲眼见证公平的晋升通道后，更加坚定了长期发展的决心。他给自己定下目标，入职满两年再次竞聘助理网点负责人岗位。

　　“公司隔三差五给我们送清凉。”朱必福和岑家道不约而同感慨道。酷暑难耐，企业也为一线快递收派员们撑起了“遮阳伞”。

　　记者了解到，以中山顺丰为例，针对夏季高温作业特点，企业动态优化投递排班，推行错峰派件，遇高温预警启动弹性派送，减少快递员正午户外长时间作业，各网点全天候开放空调休息室方便中途避暑休整，并按标准足额发放高温津贴。除此之外，企业还专门划拨超百万元“夏送清凉”专项经费，让各网点每两日开展消暑关怀活动，如供应冰镇绿豆汤、冷饮、新鲜瓜果，配发冷凉脖圈、挂脖风扇等实用降温物资，保障一线员工权益、缓解酷暑煎熬。

　　本报记者 方馨娉 实习生 梁苑铃